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“歷時23個月，全長8960米的君子隧道各掌子面全部貫通?！痹诿晌魅A中鐵路蒙陜指揮部、延安市國土局、延安市水保站、延安市鐵路建設辦公室、寶塔區(qū)鐵路建設辦公室、宜川縣人民政府等各界的見證下，中鐵二十一局蒙華鐵路8標項目部總工程師李福成用鏗鏘有力的聲音，宣布了一個令人鼓舞的消息：蒙華鐵路長大隧道——君子...
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作為2017年南京市重點工程，紅山路—和燕路快速化改造備受關注。記者昨日了解到，與以往主城區(qū)道路建設不同的是，此次施工將由過去的半人工半機械向全程機械化過渡。在邁化路長營村附近，中鐵四局集團紅山路經理部建設了一座鋼筋加工棚。這里配置了許多機器，四五個工人在現場，他們既不需要搬運鋼材，也不用切割，而是...
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灌注樁，是直接在樁位上就地成孔，然后在孔內安放鋼筋籠灌注混凝土而成。灌注樁能適應各種地層，無需接樁，施工時無振動、無擠土、噪音小，宜在建筑物密集地區(qū)使用。但其操作要求嚴格，施工后需較長的養(yǎng)護期方可承受荷載，成孔時有大量土渣或泥漿排出。根據成孔工藝不同，分為干作業(yè)成孔的灌注樁、泥漿護壁成孔的灌注樁、套...
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鋼筋調直彎箍一體機優(yōu)勢：1,全自動箍筋生產設備，同時具有校直功能，一機二用2,采用智能控制，可加工多種尺寸多種規(guī)格的方形，矩形，棱形，多邊形等，3,從盤條原料到箍筋產品一次成型，可加工冷，熱軋高強度盤條鋼筋4,生產效率高、相當二十到三十人工。5,設備實用性強，只需一人操作，節(jié)省大量人工 6...
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蘇州軌道交通5號線3標項目部以集中加工、規(guī)范管理為切入點，推行“工廠化”集中加工作業(yè)模式，建成“標準化鋼筋集中加工中心”并投入使用。 鋼筋作為軌道交通工程主材之一，加工精度直接影響工程質量，加工數量直接影響工程進度。項目部建成的長50米，寬20米，高8米“標準化鋼筋加工中心”，采用型鋼立柱、彩鋼板...
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